奮進開門紅|全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船在青出塢下水

2022-01-27

奮進開門紅

“且看九域添牛氣,更上層樓嘯虎威?!?022年是集團“二次創業”優化階段的關鍵之年,站在新起點,每一名國信人都是奮斗的主角。在辭舊迎新之際,讓我們聚焦每一個奮斗的身影,共迎“開門紅”。


分段施工、合攏、半船漂浮……歷經了392天的船舶建造施工后,1月25日,全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”出塢下水,實現了整船交付前最后一個重要的建造節點,以“大國重器”獻禮新春。1月26日,青島國信集團黨委書記、董事長王建輝,黨委副書記、總經理鄧友成,集團副總經理、國信藍谷公司董事長董韶光,國信藍谷公司總經理、國信中船公司董事長趙曉霞一行前往北船視察工船建造工作,向奮斗在一線的工作人員,送上關心問候,致以新春祝福。


源于情懷? 奏鳴藍色“五部曲”

夢想源于情懷。當談及為什么進軍海洋產業?王建輝曾回答道:“有人說青島的海洋產業是‘墻內開花,墻外香’,與海洋科研力量及城市定位不匹配。解決這個問題也是國信進軍海洋產業的初心?!?


青島國信集團將最遼闊高遠的夢想寄托于此。2019年,青島國信集團發起并聯合中國船舶集團、青島海洋科學與技術試點國家實驗室、中國水產科學研究院等單位研發建造;2020年6月3日,與青島北海船舶重工有限公司完成項目建造簽約;同年,12月19日正式啟動建造,2021年7月22日入塢舾裝;2022年1月25日出塢下水調試,“國信1號”將于2022年4月交付運營。



積跬步,至萬里。國信海洋的“藍色五部曲”漸織漸盈。以“大國重器”養殖工船,確立深遠海養殖核心平臺與核心優勢;以百洋股份為龍頭,全國布局臺州大陳島養殖、煙臺東方陸基循環養殖等11家海洋領域子公司,實現產業鏈延伸;與中國海洋大學聯合科技攻關,與中國水產科學研究院深化戰略合作,共建海洋漁業領域國家級共享平臺;100億海洋創新產業投資基金、45億海洋新動能產業投資基金,推動優秀項目儲備和關聯產業集群;“國信水產”品牌精彩亮相漁博會,通過全球最大的漁業貿易舞臺與國內外市場建立關系……海洋為先導,沿著“打造工船核心平臺-布局全產業鏈-整合科技準備-調動資本力量-建立市場關系”的全局策動將夢想逐步變成現實。

突破創新? 新賽道上跑出“加速度”

“‘養殖工船’早在80年代就有這個概念,它承載著老一代海洋科學家的理想?!敝袊齑こ虒W會首席專家陳映秋曾在2021年接受采訪時,介紹道,“國信1號”從構想到建造啟動歷經了2年多的時間,他見證著國信人一步步千方百計、攻堅克難,解決沒有技術標準等各種難題。


“國信1號”船體總長249.9米、型寬45米、型深21.5米,載重量約10萬噸,排水量13萬噸。全船共15個養殖艙,單個養殖艙養殖水體約為5600立方米,全船總養殖水體達8萬立方米。作為青島國信集團布局深遠海養殖產業的示范引領項目,其在產業發展和技術創新應用上的前瞻性、引領性和示范性,對拓展我國深遠海養殖空間、帶動漁業產業升級轉化具有非常重要的現實意義。


為確?!皣?號”順利實施,國信人同步開展了總噸位約5000噸的中間試驗船“國信101號”海上養殖實驗,目前已完成四個錨地、兩批次艙養大黃魚的接力養殖和起捕,養殖密度達20kg/m3以上,成活率大于95%,單月增重達70g,首次實現了應激性強烈的大黃魚全程集約化船載艙養高效養殖。


為加快產業進度,2022年,青島國信集團將啟動國信2號、3號船建造,并同步進行超大型(30萬噸)船體功能論證和總體設計,探索親本保存、苗種繁育、全周期工業化養殖,提前儲備關鍵技術。


目前,國信養殖工船項目已列入國家發改委、農業農村部“2020年現代化海洋牧場綜合試點項目”、山東省科技廳2021年“深遠海設施漁業科技示范項目”,并完成“2022年山東省重點研發計劃(重大科技創新工程)項目”申報。?


? ? ? ?“十四五”期間,青島國信集團規劃建設大型養殖工船8艘,配套建設物資補給船1艘,形成總載重量達到100萬噸的養殖系列工船船隊,船隊將在中國專屬經濟區內有序開展養殖作業,形成綠色可持續的海上移動工業園區。到2035年,計劃陸續投資建設50 艘養殖工船,形成總噸位突破1000萬噸、海水魚產能70余萬噸、產值突破350億元的深遠海養殖產業鏈條,打造形成世界領先的深遠海養殖“國信艦隊”,助力青島掀起以設施漁業為標志的第六次海水養殖浪潮。



投稿:藍谷公司

編輯:王照宇

審核:徐春燕



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